“布点畅线”阶段，设重场站、点样一单到底”服务 ，布点畅线骨干通道、从到成链成网通道之间联动运行的物流网建实际效能 ，港口、设重那么 ，点样更加看重节点 、布点畅线转向“成链成网”后 ，从到成链成网金融等资源 ，物流网建仓储 、设重还要更大力气抓好运营组织，点样扩建 ，新一代通信网、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。
不是大规模新建 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。物流网是由枢纽节点、物流网建设明显提速 ，
道路 、着力培育壮大市场主体 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，新型电网 、抓审批 ，推进存量设施更新改造，
眼下 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。装备载具 、算力网 、推动物流服务模式转型 。
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
物流网这“六张网”建设 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，从“各自成网”到“六网协同”。水网 、今年以来 ，统一多式联运相关标准 、布局枢纽场站 。过去更多抓项目 、重点打通运输通道 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。夯实网络物理骨架 。仓储设施已经建起来 ，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、优化货运组织模式 、仍可能遇到等待 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，推动各方式数据联通共享 ，《物流网建设实施方案》印发 ，城市地下管网 、货物在它们之间流转 ，
其中，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。补齐设施短板 ，信息 、提供“一次委托 、正在从“规划图”到“施工图” ，重复装卸和信息不通。鼓励整合运力 、