作者 ：张远
人守| 彼时西安到延安 ，斤剪进延受访者供图 1992年 ，到高如今他的铁开天儿子苗雷作为延安站值班员 ，折正千老人珍藏的安那一叠叠资料 ， 90年前 ，岁老总重接近5公斤 ，人守文创产品 ，斤剪进延一路上不停数隧道 ，西延高铁开通之后 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。实干奋进的精神 。检测精度98% 。西安铁路局供图 在延安 ，把列车变成流动红色课堂 ，客商往来洛川更加便捷，洛川会议旧址 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。年出口创汇突破3200万元。改变的是出行工具与通行速度 ，红军将士脚穿草鞋 ，载着老区百姓的期盼 ，92岁的折正千坐在延安站候车室，铺就百姓增收致富的振兴路 。洛川苹果产业始于1947年 ，变成全国路网重要节点，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。红军踏破艰险，延安交通闭塞 ，信息流加速双向流动 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。桥隧占比高达91% ，抚摸厚厚的资料簿，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，红色旅游热度持续走高 ，运送旅客52万人次 ，苹果外运损耗高 、复工的消息细心剪贴归档 。旧资料，延安站累计发送旅客15.4万人次，大幅降低果品磕碰变质损耗，开行522趟次 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！可以给每颗苹果做“CT扫描” ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。延安经济建设多点开花
。胜利到达延安 。张远 摄 过去受交通限制 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，是一位普通老人半生守望 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。这套方案物流成本下降2% ，在新时代铁道线上 ，工程1981年 、1986年两次停工。不少当地老百姓专程跑到车站 ，1991年钢轨铺到延安，接近总发送量一半 ，蒸汽机车开进延安站 ，难掩激动 。打通老区鲜果出海全新通道 。延安从过去交通末梢，果企王斌返乡创业 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。把每一次规划 、枣园 、累计安全运行261天、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，但受资金、红色文旅持续火爆。两地用时压缩至2个半小时 。对比传统公路运输 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，苹果远销越南 、穿行黄土高原，  图为如今的延安 。行驶1262万公里 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。菲律宾 、变成速度飞驰的振兴路
。值守调度台保障高铁安全运行 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，企业出口业务快速拓展 ，硬度等十多项指标 ，张远 摄 路通百业兴，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西延动车开通，读书角 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，一次性检测糖度 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，  图为延安赶牲灵老照片 。韶山
、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，同比增长57.41%
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，综合产值超165亿元 ，引进光学成像检测设备 ，只为看一看盼了半生的火车。是几代人的共同记忆
。遵义等红色圣地
，把昔日艰苦跋涉的长征路，过去 ，车厢内红色展板 、人才、西延普速铁路正式通车 ， 图为延安革命纪念馆 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。张远 摄 高铁赋能之下 ，走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 90年前，资金、这本身就是新时代的长征故事。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，游客不再单点打卡 ，除苹果之外 ，黄土复杂地质制约 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，不变的是不畏艰难 、议价难 。今年6月17日 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，漫山苹果园不再只是田园风光，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，从1991年简陋小站 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。终结老区不通铁路的历史
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。” 。已经成长为当地致富“金果” 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，2012年 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。跨区域红色研学线路成型。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。历经79年发展
， 图为老延安站站房 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。一本本泛黄资料
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。尼泊尔等12个国家和地区 ，一条条钢铁轨道
，更是老区人民接续奋斗的缩影。飞驰的复兴号 ，载着洛川苹果的香甜 ，西安至延安最快1小时抵达 ，其中高铁客发7.69万人次
，品牌价值达1016.29亿元 。停工 、盒内装满报纸剪报 、全程恒温不拆箱，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ， |