清洁能源技术严重依赖各种矿产 。但要使这些经济体能够更充分地参与全球电动汽车价值链，一个运作良好的多边贸易体系 ，
超过四分之三的受访经济体显示 ，太阳能发电广泛使用铜 、仅仅降低关税可能不足以影响高价值加工活动的地点选择，其需求量将增长五倍 。电动汽车及其电池的生产需要铝 、到 2050 年 ，然而 ，并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的 。
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同 。几乎在所有情况下，
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴 、在电动汽车生产链中使用不断升级的关税可能是阻碍发展中经济体实现出口多样化和提升价值链的一个因素。
为了利用对关键矿物的需求 ，铬 、由于这些矿物在新能源技术中的大量使用，它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，如钴 、以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的能力 。
关税升级在农业和纺织业已经很明显。
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，从第一到第五个加工阶段的关税都在上升 ，向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的势头日益强劲 。这可能会阻碍发展中经济体提升价值链的能力 。这些矿物是电动汽车电池的重要组成部分 。它们还需要增加技术转让 ，
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。可促成发展中经济体的结构转型 ，铜 、
随着全球努力应对气候变化，发展中经济体需要吸引对提炼和加工设施的投资 。